La venta de coches blancos ha pasado del 14,1% en 2007, al 22,3% actual en el mercado de ocasión. Pero este repunte no debe atribuirse a que el blanco sea una pintura más económica. Simplemente, marca tendencia.
El negro y el rojo, tradicionalmente los más demandados a la hora de comprar un coche de segunda mano, ya no son los colores favoritos de los compradores de un coche de ocasión. El blanco se ha impuesto de manera contundente, pasando de copar el 14,1% de las ventas de vehículos usados en 2007, al 22,3% actual. Según datos de la consultora AutoScout24 la demanda de coches blancos ha aumentado un 58,2% desde el inicio de la crisis económica, desbancando al negro como color favorito de los compradores de segunda mano.
Contrariamente a lo que se podría pensar, este repunte no obedece a motivos económicos: tradicionalmente las carrocerías blancas siempre han sido las más económicas. De hecho, la demanda de coches blancos supera a la oferta, ya que solo el 19% de los vehículos que se ponen a la venta son blancos. Tres puntos menos que la demanda, lo que explica que los coches blancos estén subiendo sus precios al no llegar a todos los compradores. Consolas, móviles, ordenadores, vehículos… El blanco está de moda y vuelve a asociarse con lujo, elegancia y estética. Pero, ¿y seguridad?
¿Los coches blancos son más seguros?
Existe la creencia popular de que los vehículos blancos son más seguros. De hecho se ha escrito mucho y variado sobre el color de los coches y la seguridad. El motivo fundamental es la visibilidad. Efectivamente, dependiendo del entorno y de los niveles de luz, unos coches son más visibles que otros.
Dos estudios –uno, del Centro de Investigación de Accidentes de la Universidad de Monash (Australia); y otro, del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) de Colombia– confirman esta creencia de que el color blanco es el más seguro de todos en la carretera. Su argumentación se basa en que, a la hora de ver un coche en la distancia, primero lo distinguimos por el reflejo que emite y no propiamente por su color. Los colores oscuros reflejan solo entre un 5 y un 30% de la luz recibida. Mientras que los claros, lo hacen entre un 60% y un 80%. El blanco, al ser el color que más refleja la luz solar, es por tanto el color más seguro de todos.
Sin embargo, la Universidad de Auckland (Nueva Zelanda) dispone de otro estudio en el que se determina que los coches gris plata metalizados tienen una probabilidad de accidente un 50% menor que los blancos. La base de su argumentación se basa en que, a menor visibilidad por mal clima, los colores claros y brillantes son tres veces más visibles.
Blanco o gris plata metalizado, en lo que sí coinciden todos los estudios es en determinar los colores más peligrosos en la carretera. Son, por este orden: marrón, negro y verde.
La leyenda del seguro del automóvil
Existe una última leyenda sobre los coches blancos y es que, además de más seguros, son más baratos a la hora de contratar el seguro obligatorio del automóvil. Efectivamente, no es más que una leyenda: no hay prima por color. Unas compañías aseguradoras solicitan más datos que otras a la hora de contratar el seguro, pero muchos de estos datos se incluyen en sus ficheros únicamente por temas estadísticos que ayudan a conocer las preferencias de las conductores, como es el caso del estudio de AutoScout24 con el que iniciábamos este artículo.
¿Sabías que…
…Según un estudio reciente de la Universidad Carlos III los españoles elegimos el color del coche en función de nuestros gustos estéticos y personalidad? Los hombres optan por colores oscuros y las mujeres; por claros. Los adultos tienden a los grises y los jóvenes, a los brillantes y fuertes. La seguridad, por tanto, no es determinante a la hora de elegir el color del coche.