Las alerta de seguridad se declaran por el potencial riesgo de sufrir lesiones en caso de siniestro de tráfico o, más grave aún, por fallos mecánicos que puedan ser causa directa del propio siniestro.
Volkswagen Passat B8 fabricados en 2015 y 2016
Posible fallo del motor, la dirección asistida y el servofreno, consecuencia de que un conector no está correctamente encastrado en la regleta portafusibles de la centralita eléctrica. Además, se produce el fallo de otros componentes electrónicos del coche, como el cuadro de instrumentos. Volkswagen no descarta que este fallo se produzca durante la marcha por lo que, si estamos hablando de tu coche, ponte rápidamente en contacto con tu concesionario.
Seat Alhambra (MY 2015)
Un defecto de fabricación en el generador de gas de los airbag laterales, puede producir el desprendimiento de pequeña partículas metálicas de la carcasa que causen daños al conductor o al acompañante en caso de accionarse los airbag laterales. Se desconoce el número de afectados y Seat no ofrece ninguna información en su web, pero asegura haber contactado con todos los propietarios para sustitución de estos airbags.
Renault Clio IV GT y RS
Se trata de una alerta masiva, dado que tendrán que pasar por revisión todos los modelos de la serie fabricados antes de noviembre de 2015. Y todo porque existe riesgo de que se desprenda el elemento superior del alerón del vehículo, precisamente uno de los distintivos deportivos que diferenciaba a estos dos modelos del resto de la gama Clio.
Volkswagen Touareg (híbrido, 7P, MY 2011-2015)
La alerta se declara por riesgo de incendio producido por cortocircuito entre los polos de las celdas de la batería. El motivo: si en los vehículos de propulsión híbrida, el agua que entra no se evacúa correctamente, ésta se acumula en la cavidad de la rueda de repuesto, llegando a dañar la batería de alto voltaje.
Dacia Duster (H79 4×2)
Un fallo en los muelles de la suspensión trasera, podría producir su pérdida durante la marcha al paso de un obstáculo. El problema solo afecta a los muelles producidos en la fábrica de Pitesti (Rumanía) entre marzo y junio de 2014, cuya referencia es 550201283R, que tiene que ser sustituidos gratuitamente por Dacia.
Honda Insight (ZE2)
Su presencia es testimonial en nuestro país, hasta el punto de que Honda España decidió descatalogarlo debido a sus escasas ventas. Pese a ello, ahora tendrá que pasar por el concesionario para cambiar los airbags delanteros. Esta alerta de seguridad forma parte de las muchas lanzadas ya por Honda, Nissan y Toyota, entre otros fabricantes de la famosa crisis de los airbags Takata.
Participa en la encuesta de fiabilidad de la OCU para detectar los defectos de fábrica de los vehículos y así hacer presión a los fabricantes para que los fallos de fabricación no afecten ni al bolsillo ni, mucho menos, a la seguridad de los conductores y de sus acompañantes.