Portal sobre Seguridad Vial de la Fundación Feu Vert


Desvío de camiones a autopistas de peaje: cronología de un Plan que se quedó en nada

De medida obligatoria, a medida voluntaria. De aplicarse a todo el transporte pesado, a afectar solo a camiones de más de cuatro ejes. De implantarse en 20 tramos de carretera, a ponerse en marcha solo en 6. De mejora para la seguridad vial, a…   La medida se anunció como una mej
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Código de buenas prácticas en el transporte de cargas por carretera

La Asociación Internacional de Transporte por Carretera (IRU) ha editado en español una guía práctica repleta de consejos destinados a aumentar la seguridad del transporte de mercancías por carreteras.   Según datos de la Unión Europea, uno de cada cinco siniestros viales en los
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Y en los taxis, ¿cómo viajan los niños?

“Si en un accidente muere un niño que no llevaba el sistema de retención adecuado, el fiscal podrá imputar a los padres un delito de homicidio”, Bartolomé Vargas, fiscal jefe de Seguridad Vial.    El nuevo reglamento de circulación que se hará efectivo en los próximos meses impone la
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Un estudio confirma la necesidad de flexibilizar el horario de trabajo de los conductores profesionales

El 83% de los conductores profesionales conducen con sueño y fatiga.   FROET (Federación Regional de Organizaciones Empresariales de Transporte de Murcia) y CROEM (Confederación Regional de Organizaciones Empresariales de Murcia) han elaborado un estudio para conocer los periodos
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La DGT pide que los planes de formación de las empresas incluyan seguridad vial

Accidentes laborales de tráfico
Uno de cada cuatro accidentes laborales mortales ocurridos durante el primer trimestre fue debido a un siniestro de tráfico, según ha informado el secretario general del Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo de España (INSHT), Carlos Arranz. En total, 35 trabajadores
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Soluciones a los problemas sobre los tiempos de conducción y descanso

La Comisión Europea ha elaborado un manual o guía interpretativa para que se aplique de forma uniforme la normativa sobre tiempos de conducción y descanso en todos los países miembros de la Unión Europea. Para la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER)
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Los factores de riesgo del profesional (2): alcohol, drogas, medicamentos y enfermedades

Alcohol El alcohol deteriora la capacidad de conducción y aumenta el riesgo de tener un accidente. No hay un límite a partir del cual comienza a notarse sus efectos. Este puede manifestarse ya en alguna personas con niveles inferiores a 0,2 g/l. Cuanto más elevado es el nivel de alcoh
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Galicia y Asturias, las comunidades con más tramos peligrosos de España

– El 5,8% de los tramos de nuestra red nacional de carreteras presenta un riesgo elevado o muy elevado de sufrir un accidente. – La SC-21 en A Coruña, la N-640 en Lugo y la N-632 en Asturias cuentan con los tramos que se sitúan entre los 10 peores. – 9 de los 10 tram
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Los factores de riesgo del profesional (1): fatiga, distracciones y sueño

Peligros conduciendo - profesionales
Fatiga, distracciones, sueño, alcohol… Entre el 70 y el 90% de los accidentes de los conductores profesionales se debe a factores humanos: comportamientos inseguros debidos a alteraciones físicas o psíquicas transitorias que alteran la aptitud del conductor. El alcohol, la velocidad y
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¿Fuerzan al límite a sus conductores las empresas de transporte?

La lucha por maximizar beneficios en época de crisis maximizando el tiempo de trabajo puede haber llevado a algunos empresarios del ramo de transportes a exigir más de lo debido a sus conductores, lo que explicaría por qué el 40% de los siniestros de tráfico son accidentes laborales.
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