…Hoy volverá a suceder. Y mañana, también. La Organización Mundial de la Salud (OMS) estima que, a final de este año, 82.000 niños de entre 4 y 15 años habrán muerto consecuencia del tráfico. Los siniestros viales ya son la primera causa de muerte de niños y jóvenes de entre 5 y 29 años en todo el planeta. Un dato extremecedor e inaceptable para la OMS porque a día de hoy todo el mundo sabe cómo evitar esta tragedia.
No puede ser más demoledor. El “Informe de situación global sobre Seguridad Vial 2018” publicado por la OMS señala que el número de víctimas de siniestros viales continúa aumentando hasta la escalofriante cifra de 1,35 millones de personas fallecidas en 2018. Las lesiones por siniestros viales son ya la octava causa de muerte entre la población mundial y la primera entre los niños y jóvenes de 5 a 29 años. Cada 24 segundos muere una persona en una carretera o en una calle de una ciudad y el 54% de todos los fallecidos son peatones, ciclistas y motoristas.
Aunque la OMS se congratula de que la tasa de mortalidad en relación al tamaño de la población mundial se haya estabilizados en los últimos años, fruto de los medidas que sobre seguridad vial se han tomado en países de ingresos medios, advierte de que la siniestralidad es un problema mundial que no está recibiendo en modo alguno la atención que se merece. “Tantas muertes son un precio inaceptable a pagar por el derecho de movilidad –dice el director general, Tedros Adhanom Ghebreyesus–. Sabemos qué hay qué hacer, disponemos de soluciones ampliamente testadas y probadas, por lo que no hay excusa para prolongar esta inacción”.
El informe de la OMS señala que los países que están haciendo progresos en la reducción de víctimas mortales son los que siguen aplicando políticas alrededor de riesgos clave: velocidad, alcohol y drogas, cinturón de seguridad y SRI para niños, así como los que invierten en infraestructuras más seguras para peatones y ciclistas. También destaca el informe que las diferencias en los estándares de seguridad de los vehículos y la atención de emergencia tras el siniestro son determinantes para reducir las altas tasas de mortalidad, que en África se sitúan en 26,6 fallecidos por cada 100.000 habitantes, a diferencia de Europa (9,3 por cada 100.000 habitantes).
Los informes de la OMS sobre el estado mundial de la seguridad vial se publican cada 2 ó 3 años como herramienta de monitoreo y control en la Década de Acción de la Seguridad Vial 2011-2020 de la Organización de Naciones Unidas (ONU).
Descárgate el informe completo, en inglés, pinchando aquí o pincha sobre este enlace si prefieres acceder a un resumen (inglés) del mismo.