“No es suficiente con gastarse una barbaridad de dinero en instalar el mejor y más avanzado equipo de diagnosis. El taller del futuro tiene que estar en manos de mecánicos muy preparados ya para ese futuro, dotados de considerables aptitudes –con “p”– para resolver problemas de enorme complejidad técnica y de muchísimas más actitudes –con “c”–, de personas para personas”, afirma el director general de Feu Vert. Bajo esta premisa, la red de talleres de mecánica rápida y Universidad de Salamanca ofertan el Diploma en Gestión de Empresas de Mantenimiento del Automóvil que ya va por su tercera edición.
Por Ricardo López-Francos
Los automóviles han cambiado radicalmente en los últimos diez años y volverán a transformarse en los próximos diez. Prácticamente nadie se los imagina aún sin neumáticos, pero hasta estos últimos aumentan de complejidad en la medida que mejoran sus prestaciones. Se habla a todas horas de coches eléctricos, coches conectados, inteligentes e incluso autónomos, pero pocos reparan en la transformación del taller mecánico y de mantenimiento, donde la tecnología también ha irrumpido para cerrar el círculo de esta revolución empresarial sin precedentes. Diagnosis y “tratamiento” se unifican prácticamente ya en una única secuencia que mejora la calidad de un servicio de mantenimiento y reparación cada vez más preciso y eficiente. Pero la tecnología no lo es todo: aún no hay equipo de diagnosis ni de realidad aumentada que, más allá de conectarse con el coche, haya logrado conectar con el conductor. Las máquinas no atienden al cliente y al final, la verdadera revolución del taller mecánico está llegando de la mano de técnicos muy comprometidos, con formación y experiencia especializada demostrable y una enorme visión y capacidad de gestión empresarial que, más allá de la cuenta de resultados, ponen al servicio de su cliente un capital intelectual e intangible por el que merece la pena pagar.
Toca adaptarse, algunos hablan incluso de reinventarse, pero no es suficiente con gastarse una barbaridad de dinero en instalar el mejor y más avanzado equipo de diagnosis. El taller del futuro tiene que estar en manos de mecánicos muy preparados ya para ese futuro, dotados de considerables aptitudes –con “p”– para resolver problemas de enorme complejidad técnica y de muchísimas más actitudes –con “c”–, de personas para personas. Estas aptitudes y actitudes han estado siempre en la génesis del I+D de Feu Vert, han guiado una filosofía de empresa enfocada a un desarrollo y gestión del conocimiento puesto a disposición de todos los empleados y desde hace dos años, gracias a la colaboración de la Universidad de Salamanca, también disponible para personas ajenas a la empresa que sueñan con abrir su propio taller mecánico u ocupar un puesto de responsabilidad en una red de talleres.
Con Fundación General de la Universidad de Salamanca, en Feu Vert hemos conseguido extraer nuestros conocimientos técnicos y empaquetarlos con los saberes puros, dinámicos, abiertos e innovadores de buena gestión económico-financiera impartidos en una de las facultades de Economía y Empresa, sin duda alguna, más prestigiosas de nuestro país. Aspiramos a la maestría, por qué ocultarlo, de hecho ya rozamos la excelencia, para qué vamos a ser modestos: todos los alumnos de las dos primeras ediciones del Diploma en Gestión en Mantenimiento del Automóvil Feu Vert-USAL están en activo, trabajando en la profesión que deseaban, algunos de ellos hasta en la propia Feu Vert, y como directores de autocentro.
Sobre el Diploma de Gestión Feu Vert-USAL:
- Fundación General de la Universidad de Salamanca y la multinacional del mantenimiento del automóvil Feu Vert tienen abierto plazo de matrícula para la tercera edición del Diploma en Gestión de Empresas de Mantenimiento del Automóvil.
- El título –que combina formación académica universitaria con práctica especializada en empresa– se dirige a profesionales y estudiantes con FP Grado Medio o Superior en Automoción o Electrónica, cuyo deseo sea montar su propio taller o ocupar un puesto de dirección en una red de talleres donde las nuevas formas de movilidad y las tecnologías avanzadas son ya las protagonistas.
- El curso comenzará el 10 de marzo y se prolongará hasta el 7 de junio. En total 280 horas –repartidas en 120 teóricas y 160 prácticas–, en sesiones de 5 horas compatibles con el ejercicio laboral –miércoles y jueves por la tarde– que se impartirán en la sede central de Feu Vert, situada en la calle Condesa de Venadito, en Madrid.
- El programa formativo es muy amplio y plantea la idea de un negocio de mantenimiento de vehículos de forma transversal y multidisciplinar, en clases maestras a cargo de catedráticos y profesores de Economía y Empresa de la Universidad de Salamanca, jefes de departamento de Feu Vert Ibérica y responsables de producto de empresas del sector automovilístico.
Más información sobre el Diploma y la matrícula, en la web:
http://gestionempresas-automovil.usal.es
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