¿Tienes un hijo y te gustaría que fuera contigo en motor? ¿Alguna vez te has visto en la circunstancia de llevar a un niño pero no sabías se está permitido o no? Cuando estamos hablando de transportar a un menor, debemos conocer la legislación para saber desde que edad y en qué condiciones podemos hacerlos, además de otros muchos factores que la mayoría de las veces pasamos por alto.
Primero, solo en motos homologadas
En primer lugar, hay que cerciorarse de que la motocicleta o ciclomotor esté homologado para llevar pasajero. Esta información está incluida en el permiso de circulación de la moto. Este aspecto es muy importante porque aunque muchos ciclomotores lleven el asiento alargado, dando la impresión de que pueden ir dos personas, algunos –sobre todos los más antiguos– no estaban homologados para transportar a un ocupante, además del conductor. Así que, no intente convencer al policía o guardia civil de que en su moto caben dos personas sin problemas, el permiso de circulación debe confirmarlo oficialmente.
No olvide que la moto debe tener incluídas las coberturas del acompañante. Consulte este tema con su compañía antes de correr ningún riesgo.
Segundo, con condiciones
Para empezar, el Reglamento General de Circulación es claro respecto desde qué edad se puede llevar a un niño en moto. Se dan dos circunstancias:
La norma general: El pasajero debe ser mayor de 12 años La excepción: Los mayores de 7 años podrán ser pasajeros en una moto siempre y cuando el conductor sea su padre, su madre, su tutor o personas mayores de edad por ellos autorizados.El Reglamento, evidentemente, señala también que el niño debe utilizar un caso homologado y de su talla. Además, debe colocarse a horcajadas y con los pies apoyados en los reposapiés o estribos laterales y nunca con los pies en el aire o sentado de lado.
Además, el niño deberá situarse siempre en el asiento del pasajero, justo detrás del conductor. No se le ocurra situar al niño entre el manillar de la moto y el conductor porque está prohibido en todos los casos.
Tercero, mejor con accesorios
Como las mayoría de las veces, tanto en motocicletas convencionales como en scooter, los niños no llegan a los reposapiés, la industria de accesorios tiene disponibles algunos prolongadores y asientos especiales para niños. Estos últimos sujetan perfectamente al niño en los laterales y en la parte trasera, impidiendo que se desplace. No llevan cinturón ya que en caso de caídas es más seguro que el pasajero salga despedido, pero incorporan cintas regulables que hacen la función de estribos, permitiendo que los pies de los niños vayan en todo momento correctamente colocados.
Y por favor…
…Si por norma debemos ser cautos y conducir con responsabilidad, cuando llevamos a un menor de pasajero nuestra conducción debe ser más especial, si cabe.
Enlaces externos: Balance de seguridad vial 2012 / Informe sobre protección infantil en el vechículo