En España se venden más de un millón de bicicletas al año, de las que la mitad son bicicletas de montaña. Pero la bici urbana empieza a ganar terreno y, dentro de este tipo, la bicicleta plegable.   La crisis, la búsqueda de hábitos saludables y una mayor concienciación en

Las zonas 30, también conocidas como calles de tráfico calmado, ya están instauradas oficialmente en Vitoria-Gasteiz con el respaldo de todos los usuarios: ciclistas, automovilistas, peatones y representantes de la policía municipal y del transporte público de la ciudad. En estas call

El Ministerio del Interior y la Dirección General de Tráfico (DGT) trabajan en una reforma el Reglamento General de Circulación que regulará la circulación de las bicicletas dentro de la ciudad y que incluye, entre otras medidas, obligar a los ciclistas a utilizar casco también en las

1.- ¿Puedo circular por calles peatonales con la bicicleta? La circulación de bicicletas por las aceras y zonas peatonales está prohibida salvo en las zonas habilitadas al efecto. En las calles de prioridad peatonal las bicicletas deberán circular a velocidad moderada y los peatones t

Andar o pedalear en bicicleta es, además de una actividad saludable, una buena forma de disfrutar con los más pequeños de la casa. Pero, ¿qué pasa cuando tenemos un niños pequeño que aún no puede seguirnos en su propia bicicleta? Las personas que alguna vez hayan visitado países como

1.- Posición correcta Hay que colocarse el casco bien para que no quede caído ni hacia delante ni hacia atrás y, mucho menos, inclinado hacia los lados. Una referencia correcta es que la parte delantera quede justo en la mitad de la frente. Este punto es muy importante: llevarlo hacia

ley trafico ciclista Los datos de la DGT son preocupantes. Si en 2011 fallecieron 33 ciclistas, en 2012 la cifra se elevó a 47, un 29,8% más. Este balance provisional solo recoge los accidentes mortales ocurridos en vías interurbanas y hasta las 24 horas siguientes a producirse el sin

Publicado el Balance de Seguridad Vial 2012, en el que se destaca la reducción en un 12% de la mortalidad por accidentes en vías interurbanas, cabe felicitarse de que la cultura de la seguridad vial empieza a calar en la sociedad. Sin embargo, en el análisis de accidentes según tipo d