El 83% de los conductores profesionales
conducen con sueño y fatiga.
FROET (Federación Regional de Organizaciones Empresariales de Transporte de Murcia) y CROEM (Confederación Regional de Organizaciones Empresariales de Murcia) han elaborado un estudio para conocer los periodos en los que los conductores de camiones de larga distancia conducen bajo los efectos del sueño con el potencial peligro de causar y sufrir un accidente.
En el “Estudio sobre la influencia del horario laboral en la salud de los conductores”, realizado por Inforges Formación y Multimedia y Cronobiotech, empresa experta en cronobiología (estudio de los ritmos biológicos) creada desde la Universidad de Murcia, han participado 12 empresas de transporte de mercancías por carretera de la Región de Murcia.
A lo largo de seis meses, se ha estudiado a 110 conductores profesionales registrando una serie de datos que incluían un total de 15 variables corporales, ambientales y de conducción. Gracias a una novedosa tecnología desarrollada en la propia Región de Murcia, a cada conductor se les colocó un pequeño dispositivo, similar a un reloj de pulsera, que llevaron puesto durante dos semanas de forma ininterrumpida. Este dispositivo recogía las variables fisiológicas de los conductores las 24 horas del día. Paralelamente, se colocó un sensor en la cabina del camión encargado de recoger los datos de luz y temperatura ambiente.
Los datos arrojados por los dos dispositivos se cruzaron finalmente con los registrados por el tacógrafo digital, lo que ha permitido saber exactamente qué actividad realizaba el conductor en cada momento. Con todo ello se procedió al análisis de los hábitos de sueño y ritmos biológicos de los conductores, así como los hábitos de conducción, incluyendo descanso, conducción nocturna, etc.
Los resultados
- El 83% de los conductores profesionales realizan, en mayor o menor medida, su trabajo bajo los efectos del sueño y la fatiga. De hecho, casi el 11% conduce toda su jornada laboral con somnolencia y solo el 17% no sufre el riesgo de somnolencia.
- Los periodos de máximo peligro corresponden a los tramos horarios comprendidos entre las 17:00-18:00h y entre las 22:00-00:00h, en los que los conductores analizados condujeron más de 20 minutos en estado de somnolencia o fatigados por cada hora de conducción. El estudio sorprende, además, porque no existe ninguna hora del día en la que los conductores no sufran somnolencia, oscilando los periodos de fatiga entre los 9,82 y 24,21 minutos por cada hora de conducción.
- Los niveles de conducción en zona de peligro, es decir bajo los efectos del sueño y la fatiga, se sitúan en un promedio de 2 horas al día, lo que significa que el 25% del tiempo de conducción se está sufriendo el riesgo de causar y sufrir un accidente.
El descanso mejora en el domicilio particular
Los resultados, aún siendo los esperados tanto por los trabajadores como por los empresarios del sector, no dejan de aportar luz sobre las alteraciones que producen los tipos de hábitos de conducción:
1.- Los transportistas son el sector profesional más sensible en relación con el trabajo a turnos.
2.- Son los que más sufren trastornos en los patrones de sueño: somnolencia diurna, insomnio y problemas metabólicos como obesidad, diabetes y síndrome metabólico.
El estudio concluye que se consiguen importantes beneficios cuando el descanso semanal se realiza en el domicilio particular, frente a aquellos descansos semanales que, en cumplimiento de la normativa, se ven obligados a realizar en ruta. Y este dato es muy importante ya que solo un 30% de los descansos se realiza en el domicilio del conductor.