Aumenta el número de siniestros viales y, en consecuencia, el número de fallecidos y heridos graves en lo que va de año. Casi 3.000 kms. más de tramos peligrosos, lo que se traduce en un aumento del 13,47% con respecto a 2015. En la Dirección General de Tráfico se han activado todas las alarmas, por lo que a los Planes Integrales de Vigilancia llevados a cabo por las Agrupaciones de Tráfico de la Guardia Civil se suman ahora 7 medidas especiales dirigidas a frenar la siniestralidad en las carreteras convencionales en las que la DGT tiene competencias de regulación y vigilancia. Son éstas:
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Bandas rugosas
Instalación de bandas sonoras dispuestas longitudinalmente, en sentido de la marcha, tanto en los arcenes como en el eje central de la calzada que delimita la separación de carriles, con el objetivo de evitar salidas de la vía o colisiones frontales por desplazamientos al carril contrario. Se implementarán en 3.000 kms. de tramos en un plazo de 5 meses y tendrán un presupuesto de 5 millones de euros.
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Limitar el adelantamiento en tramos de alta siniestralidad
Implantación de doble línea continua –con líneas más anchas y balizadas cuando fuera posible– para prohibir el adelantamiento en tramos de concentración de accidentes causados por la realización de esta maniobra. Se ejecutará en un total de 1.000 kms. de carretera en un plazo de 5 meses con un coste estimado de 1 millón de euros.
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Señalización dinámica de intersecciones peligrosas
Instalación de un sistema de señalización dinámica preventiva (luminosa) para advertir de la proximidad de otro vehículo en 40 cruces con el objetivo de prevenir colisiones frontolaterales, propias de este tipo de intersecciones. Para su ejecución se ha presupuestado 1 millón de euros.
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Señal de tramos de peatones
En tramos muy frecuentados por peatones se instalará la señal P-20 con tres baliza luminosas situadas en sus esquinas y un pulsador para que el peatón las accione y avise a los conductores de su presencia. Se colocarán 100 señales en los 50 tramos con mayor número de atropellos en los pasados 7 meses y el coste de esta acción rondará los 100.000 euros.
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Vigilancia y control de grandes excesos de velocidad nocturnos de furgonetas de reparto
Con esta medida se refuerzan los controles periódicos de velocidad en horario nocturno en las rutas frecuentadas por este tipo de vehículos. El control será integral, es decir, al conductor se le realizará pruebas de alcohol, drogas y documentación –permiso de conducción, seguro, ITV–. El coste estimado de esta medida es de 30.000 euros.
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Vigilancia de la velocidad y distancia de seguridad en autovías y autopistas
Fuera de carreteras convencionales, los helicópteros de la DGT intensificarán la vigilancia de la distancia de seguridad entre vehículos en las autovías y autopistas de las provincias con mayor índice de siniestralidad. El presupuesto para llevar a cabo esta medida es de 5.000 euros.
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Motocicletas
Finalmente se intensificará la vigilancia en aquellas vías donde la siniestralidad de los motoristas es más elevadas. El control de los conductores será integral, comprobando de forma especial que las motos han pasado la correspondiente ITV.
Fuente de la información: Ministerio del Interior