Ponle Freno, Unidos por la Seguridad Vial, la iniciativa de responsabilidad corporativa de Atresmedia, entrega el próximo 12 de abril sus X Premios Ponle Freno que premia a empresas, entidades y personas que trabajan en la reducción de la siniestralidad vial. Como en ediciones anteriores, los ciudadanos son los que, con sus votos, eligen el ganador de la categoría Ciudadano Ponle Freno entre los tres finalistas elegidos por el jurado del premio. Os presentamos a los tres candidatos de esta décima de edición.
Anna González
Óscar, el marido de Anna, fue arrollado por un camionero el 21 de octubre de 2013 cuando circulaba en bicicleta por el arcén de la autovía de Toledo. El camión no paró y siguió su camino. Consecuencia del golpe, Óscar murió en el acto. Cuando el camionero fue detenido, pese a ser imputado de homicidio imprudente y de omisión del deber de socorro, la justicia entendió que tan solo se trataba de una imprudencia leve. El fallecimiento súbito e instantáneo de una víctima de un siniestro vial no entra dentro del tipo penal de la omisión del deber de socorro. Es un delito imposible porque no se puede auxiliar a un fallecido.
Esta benigna interpretación de la ley está beneficiando a los conductores que optan por darse a la fuga en casos similares, lo que animó a Anna, viuda de Óscar a iniciar una campaña de recogidas de firmas en change.org solicitando la reforma los artículos 142 y 195 del Código Penal. #PORUNALEYJUSTA logró más de 200.000 firmas que llegaron al Congreso de los Diputados, donde todos los grupos parlamentarios sin excepción respaldaron la reforma del Código Penal para que se endurezcan las penas por atropello de peatones y ciclistas y se introduzca el delito de abandono del siniestro cuando previsiblemente existan víctimas graves o fallecidos. En 2017, Anna ha sido premiada con la Medalla al Mérito de la Seguridad Vial en su categoría de bronce con distintivo azul del Ministerio del Interior y de la Dirección General de Tráfico por su implicación y compromiso con los valores de la seguridad vial.
Francisco Javier Morales Herrera
Francisco Javier es un motorista de tráfico de la Guardia Civil que hace tres años creó una página en Facebook y una web a la que llamó N332-Driving in Spain –porque así se llama la carretera que patrulla a diario en la costa alicantina– en la que publica en inglés información sobre la ley de seguridad vial en España. Aunque originalmente el objetivo era informar sobre normativa y conducción a los muchos extranjeros que viven, trabajan o visitan por vacaciones la zona, el sitio web acabó convirtiéndose en mucho más, ofreciendo información muy relevante en materia de seguridad vial. Tiene más de 120.000 seguidores en Facebook, una comunidad muy activa en sus publicaciones, con los que comparte información sobre las infracciones más frecuentes y explica la manera de evitarlas. Además, en su tiempo libre y de forma altruita, Francisco Javier da charlas en inglés a las asociaciones extranjeras de la zona.
Mateo Lafragua Álvarez
Mateo Lafragua es un ciudadano vasco de 62 años, con problemas renales desde los 23 años y con dos trasplantes de riñón. Durante toda su vida ha tenido que someterse a tratamientos de diálisis, con traslados de ida y vuelta hasta el hospital de Cruces (Bilbao) atravesando un tramo de siete kilómetros en los que se reparten 19 resaltos. Sobrepasar estos badenes a Mateo le suponía una tortura insoportable y, por si esto fuera poco, durante un traslado de urgencia al hospital a causa de una crisis renal, la sacudida al sobrepasar uno de estos resaltos desestabilizó su delicado estado de salud obligando a la ambulancia a detenerse para salvarle la vida. Tras recibir su segundo trasplante, Mateo decidió realizar un estudio sobre cómo repercuten estos elementos de calmado del tráfico en las urgencias en general y en las sanitarias en particular.
Un año y unos meses después publicó el estudio: “La repercusión de los resaltos en las emergencias sanitarias”, que completó con la grabación de un documental donde se ve lo que sucede en el habitáculo de una ambulancia en un servicio de emergencia en cada paso por un resalto. En este vídeo, un profesional sanitario explica qué sucede y qué repercusiones tiene para el paciente cada paso por uno de estos elementos.
Gracias a su labor de investigación y concienciación, los presupuestos del Gobierno Vasco para 2018 incluyen una partida de 100.000 euros para eliminar los 19 resaltos colocados a lo largo de un tramo de siete kilómetros que separa Artziniega de Bilbao, donde se encuentra el hospital de referencia. En la actualidad, Mateo quiere llevar este debate al Parlamento Europeo.
Para más información sobre los Premios Ponle Freno 2018, las candidaturas e, incluso, votar por tu Ciudadano Ponle Freno, entra en http://compromiso.atresmedia.com/ponlefreno/