El carril izquierdo solo se debe utilizar para adelantar.
Por Maite Cañamares “Si trabajase en Tráfico a lo único que me dedicaba era a multar a los que circulan por el carril central…”. “Tanto Pegasus, tanto Pegasus, pues podían usarlo para multar a todos los que van por la izquierda…”. “Es que no hay derecho, Maite, todo el mundo por la izquierda y el carril derecho, vacío…”. Escuchando estas cantinelas de mi marido voy y vengo del pueblo todos los fines de semana por la A2. ¿Por qué no escribes de esto? ¿No es importante para la seguridad vial? El 60% de los vehículos que circulan por autopistas y autovías lo hacen por el carril izquierdo, mientras que en las vías de tres carriles, la circulación mayoritaria se produce por el carril central, seguida del carril izquierdo, siendo el carril derecho el que menor circulación presenta. Eso por este motivo que, desde 2011, la Dirección General del Tráfico realiza campañas periódicas sobre el “uso excesivo” del carril más rápido en las vías de dos y tres carriles, recordándonos una de las normas básicas de circulación: “En la autoescuela aprendemos que el carril izquierdo es solo para adelantar, pero parece que a muchos se les ha olvidado”, advertía una de las cuñas radiofónicas de estas campañas. El carril izquierdo solo se debe utilizar para adelantar. Si circulas sin volver al carril derecho harás que el tráfico vaya más lento, provocarás frenazos y aumentarás el riesgo de que se produzca un accidente”, afirma la DGT.
En autopista y autovía, el conductor más seguro es el que vuelve más veces al carril derecho
Eso dice la DGT, y así sería si cumpliésemos todos la regla de conducir por la derecha. Pero dadas las circunstancias, siento tener que contradecir a la DGT. Intentando documentarme para esta entrada, le planteé una duda a un amigo policía. Supongamos que circulamos con nuestro coche en una autovía de tres carriles por el carril de la derecha a unos 110 km/h. y nos encontramos con un vehículo en el carril central que va más lento. ¿Qué hacemos? ¿Seguimos nuestra marcha, lo que supone que rebasaremos al otro coche por la derecha? ¿Cambiamos al segundo carril y después al tercero, adelantamos al coche, y regresamos a la inversa, cruzando dos carriles hasta situarnos a la derecha? ¿No podría considerarse en ambos casos conducción temeraria? La respuesta, teóricamente, es bastante sencilla: marcando siempre intermitente y cerciorándonos de que no viene nadie, nos pasamos al carril central, después al izquierdo, adelantamos y repetimos la misma operación a la inversa hasta volver a colocarnos en el carril derecho. La opción buena, sería indudablemente la segunda. Pero, a raíz de la enorme densidad de tráfico de la A2 un viernes por la tarde y por lo que hacen otros conductores, a mi marido no le convence: “Sí, hombre, y dentro de medio minuto, cuando nos encontremos a otro igual, repetimos, ¿no?”. Y ya cuando se pone más técnico: “¿Pues no ves que por el ángulo muerto no se puede calcular bien la velocidad y la distancia a la que vienen los del tercer carril de la izquierda?”. O más vulgar: “Lo que tienen que hacer es multar a los que va pisando huevos por el centro”. Total, que como el estrés también es un peligro potencial al volante, al final, nosotros también acabamos abandonando el carril de la derecha para circular por el central a 110 km/h con el resultado de que yo voy pisando constantemente ese freno invisible del asiento del copiloto al ver lo que hacen otros coches, adelantando por la derecha, cruzándose temerariamente sin intermitente de un carril a otro… Suerte que al menos me libro de ver por el retrovisor a los que vienen “empujando”.
Multa no recurrible
El problema es tal y el desconocimiento tan grande, que la pregunta “¿Te pueden sancionar por circular por la izquierda?” es una de las consultas más repetidas en los foros de Internet. Pues sí, te pueden multar. “Y más tendrían que hacerlo”, que diría mi marido. Según el artículo 65.4 c) de La Ley de Tráfico, se considera infracción grave que se sancionará con 200 euros de multa, circular por un carril distinto del situado más a la derecha y entorpecer la circulación de cualquier vehículo que nos siga con intención de adelantarnos. Así que si recibe la papeleta de la multa, no intente recurrirla. Mientras, los demás, si nos encontramos con un usted, que a pesar de circular a una velocidad inferior se mantiene en el carril entorpeciendo nuestra trayectoria, ya sea en el central en una vía de tres carriles, o en el de la izquierda en una de dos, pues… Intentaremos cumplir con la regla de seguir circulando por la derecha. No nos queda otra, cariño, ¡paciencia!
muy interesante. Desconocía algunas cuestiones de este tema. Ahora a ponerlo en practica!
Yo estoy con su marido porque me ha costado mucho ir por la a-2 y ver esto y no me explico como disponiendo de un nuevo tercer carril sigan circulando como les da la real gana! y lo que es peor y más injusto aún! que no se nos permita circula por la derecha libremente! sin tener que realizar maniobras peligrosas pudiendo recurrir a ese conductor con cierta deficiencia que conduce por el central o el izquierdo como único responsable de nuestro adelantamiento por el carril indebido por el unico motivo que no poner en riesgo a otros conductores que colapsan el izquierdo para adelantar al susodicho mendrugo o zoquete. Par ami una lacra social como cualquier otra.
Hola, iba en la A-2 por la altura de Tárrega, circulando por el carril derecho y se incorporan los mossos en la autovia. Yo me incorporo al carril izquierdo manteniendo mi velocidad a 120Km/h. Ellos aumentan velocidad hasta los 120Km/h. Yo me mantengo en el carril izquierdo y ellos no disminuyen su velocidad hasta que se ponen delante mío y me indican de parar. Sanción de 200eur??? Puedo recurrir la sanción? O es su palabra contra la mía? Es un afán recaudatorio?