2 de cada 3 peatones atropellados son varones
Las estadísticas se repiten año tras año…
Únicamente entre los menores de 2 años se producen tantos atropellos graves o mortales a niños como a niñas. A los 7 años de edad, por ejemplo, el número de varones atropellados grave o mortalmente casi triplica al de niñas. En total, más del 60% de todos los niños atropellados son varones, una valor cercano a 2 de cada 3.
Y la diferencia entre sexos es incluso mayor cuando se trata de peatones de entre 15 y 64 años. En este grupo de edad, el número de hombres que resultan atropellados grave o mortalmente triplica al de mujeres (el 76% de los peatones muertos o heridos graves consecuencia de un atropello son varones). Esta sorprendente diferencia solo se reduce a partir de los 65 años. A partir de esta edad, el 55% de los atropellados grave o mortalmente son varones y el 45% restante, mujeres. Pero, ¿por qué?
Son múltiples los estudios que intentan encontrar explicación. Se investiga qué parte de dicha diferencia se debe a distintos patrones generales de movilidad entre sexos (por ejemplo, si los hombres recorren más kilómetros a pie que las mujeres). También se analiza las diferencias en el comportamiento durante los desplazamientos dependiendo de si el peatón es hombre o mujer, etc.
Teniendo en cuenta que las infracciones a las normas de circulación por parte del peatón son la causa de 45% de los atropellos graves o mortales y que solo en el 34% de los atropellos no se observan infracciones, podríamos concluir que ¿los hombres son más imprudentes que las mujeres? Las estadísticas así parecen confirmarlo. Mientras que el 26% de los atropellos sufridos por varones se producen por cruzar por lugar indebido la calle o irrumpir de forma repentina en la calzada, este porcentaje se reduce al 16% en el caso de las mujeres. Éstas últimas, suelen cruzar la vía por zonas más seguras. Otro dato: los conductores son los responsables de 51% de los atropellos a mujeres, mientras que este porcentaje se reduce al 37% cuando el atropellado es un hombre.
Las mujeres, más prudentes
Mientras se continúa estudiando las diferencias en el comportamiento como peatones entre hombre y mujeres, la principal conclusión que se deriva a raíz de los datos existentes en la actualidad es que las mujeres son más prudentes, acatan más las normas y tienen una mayor percepción del riesgo del tráfico.