Los carteros de Getafe (Madrid), Sevilla, Málaga, Córdoba y Granada están probando bicicletas E-cargo de Bikelecing con sistema eBike Continental Drive para entregar paquetes y cartas en su logística de última milla. Con estas bicicletas pueden acceder con facilidad a zonas peatonales estrechas o de difícil acceso.
Las bicicletas de carga de Bikelecing (BKL) con sistema eBike de 48V de la compañía tecnológica Continental están logrando que el proceso de entrega del servicio postal de Correos sea más práctico y sostenible. Los principales problemas a los que se enfrenta Correos en su día a día es entregar paquetes y cartas utilizando medios de transporte motorizados en zonas peatonales estrechas o de difícil acceso, el volumen de tráfico peatonal en las zonas más céntricas de las ciudades y las áreas de acceso limitado para vehículos motorizados. Pero con las bicicletas E-cargo parece que estos problemas se están solucionando.
De factura cien por cien española, el modelo de bicicleta adoptado por Correos se ha desarrollado conjuntamente con Bikelecing y será implantado gradualmente en todo el territorio nacional para el reparto de paquetería. Fabricada íntegramente en aluminio, tanto el chasis como la caja, tiene un peso de 38 kilos y una capacidad de carga de 550 litros en una caja estanca al agua de lluvia. Cuenta con un motor de 250 vatios, montado en el centro del cuadro para mejorar el confort en la marcha, y un sistema de tracción independiente para asumir la diferencia de velocidad en las ruedas traseras al tomar las curvas. La bicicleta dispone de una autonomía de 60 kilómetros, gracias a un sensor de par integrado que garantiza un uso muy eficiente de la batería. El sistema eléctrico completo es el eBike de Continental.
“Nos alegramos de que BKL haya elegido el sistema eBike de Continental entre diferentes sistemas de propulsión y que podamos ofrecer al servicio postal español una solución de movilidad eficiente y sostenible para el trabajo diario”, informa Jörg Malcherek, responsable del segmento de Continental Bicycle Systems. Victor Puig, director ejecutivo de BKL, añade: “Después de realizar pruebas con diversos fabricantes, hemos optado por el sistema eBike de Continental porque ofrece los resultados que mejor se adaptan a nuestros vehículos. También nos impresionó la cooperación basada en la asociación con Continental”.
Correos utiliza inicialmente las bicicletas de tres ruedas en cinco ciudades españolas. Se están utilizando modelos de muestra en Getafe (Madrid), Sevilla, Málaga, Córdoba y Granada para probar su fiabilidad, capacidad y prestaciones en el día a día. Correos cree que la expansión a otras regiones y vehículos es una opción viable. Desde 2008 la compañía apuesta cada vez más por el vehículo eléctrico manteniendo su política medioambiental para reducir las emisiones de CO2. Las bicicletas E-cargo de BKL con el sistema eBike de 48V de Continental son un paso más de este desarrollo.