La luz de cruce de día evitaría una de cada 10 muertes en accidentes con choques múltiples.
¿Es obligatorio llevar encendida la luz de cruce de día?
Usar un sistema de luz diurna es obligatorio durante todo el año y en todas las vías en algunos países de la Unión Europea como Finlandia, Suecia, Noruega, Islandia, Dinamarca, República Checa o Polonia. En otros países es obligatorio en algunas vías y en determinadas estaciones del año. En España lo que se recomienda es usar la luz de cruce, sobre todo, en las estaciones con menor luz solar en aquellos vehículos que no llevan incorporadas de serie las Luces de Conducción Diurna (LCD). No constituye una obligación, pero sí un fantástico consejo en beneficio de la seguridad vial.
Lo que sí es obligatorio por directiva comunitaria desde febrero de 2011 es que todos los vehículos que salen de fábrica estén equipados con sistemas LCD –sistema de luz diurna–, lámparas de bajo consumo y automáticas al arranque.
¿Y no es suficiente con el sistema de luz diurna?
No. El sistema de luz diurna que llevan los coches fabricados a partir de 2011 tiene un brillo muy intenso que permite diferenciar al vehículo que viene de frente. Sin embargo, este sistema no puede cumplir la función de luz de cruce, pues no emite un haz de luz suficiente y dirigido hacia la carretera. Además, la obligación de luz diurna en la normativa europea afecta solo a la parte frontal de los vehículos.
La ventaja de usar la luz de cruce frente a las luces diurnas es que no solo dan luz delante, también encienden los pilotos traseros. Esto nos permite ser vistos con más facilidad en un tramo que circulamos hacia la luz, al igual que seremos capaces de ver con más facilidad a los coches que nos preceden si éstos llevan los pilotos traseros encendidos.
¿Usar la luz de cruce evitaría accidentes?
La DGT aconseja llevar la luz de cruce de los vehículos durante el día cuando circulan de carretera después de determinar que este gesto podría evitar 1 de cada 10 muertes en accidentes de tráfico múltiples diurnos en invierno, incluidos los que se ven implicados un vehículo y un peatón. Tráfico recuerda que gran parte de los accidentes que suceden por el día se deben a que no se detecta la presencia de otros vehículos o usuarios en la vía.
Recordamos que el objetivo de encender la luz de cruce durante el día no es alumbrar la vía por la que se circula sino hacerse más visible para el resto de usuarios, tanto conductores de otros vehículos como peatones y ciclistas.
¿Qué otros beneficios aporta usar la luz de cruce?
Un acto tan sencillo como encender la luz de cruce aporta numerosos beneficios, entre ellos:
- Incremento del contraste visual entre los vehículos y su entorno. Con las luces encendidas, un vehículo oscuro es visto 170 metros antes, respecto a uno que no las lleva puestas.
- Aumento de la distancia de detección, lo que permite a los conductores que lleven las luces encendidas mayores márgenes de seguridad en los adelantamientos.
- Mejora la identificación de los vehículos y las estimaciones de velocidad. Los vehículos con las luces encendidas se estiman más cercanos que los que no llevan luces.
¿Me pueden multar por no llevar la luz de cruce de día?
Depende. Como se ha explicado usar la luz de cruce de día en invierno, independientemente de las condiciones meteorológicas, es una recomendación en favor de la seguridad vial. Al tratarse de un consejo, no llevar la luz de cruce encendida no podría ser objeto de sanción. En este sentido un juzgado de Sevilla ya condenó en costas a la DGT por imponer una multa de 150 euros a un conductor “por circular sin ningún tipo de alumbrado en situación de falta o disminución de visibilidad por las condiciones meteorológicas”. El sancionado acudió a los tribunales por lo que consideró una multa injusta, ya que ese día “no llovió y estaba soleado”.
Y es que el Reglamento General de Circulación sí establece que es obligatoria la luz de cruce “cuando existen condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, como en caso de niebla, lluvia intensa, nevada, nubes de humo o de polvo o cualquier otra circunstancias”. En estos casos, no usar la luz de cruce sí será objetivo de sanción.
Llevar la luz de cruce de día en España todavía no es una obligación, pero sí una recomendación.
¿y las luces antiniebla?
observo a muchos automovilisas que la usan en condiciones que no son de niebla.